七星关区地处乌蒙山腹地，位于川、滇、黔三省交通要冲，交通便利，四通八达。全区公路总里程近2000公里，东有海龙路、居二路、大纳路，南有贵毕路，西有毕纳路、毕威路，北有毕赤路，通乡油路改造基本完成，96%以上的村通公路。目前，横穿毕节东西和连接南北的两条国家级骨干高速公路 “杭－瑞”、“厦―蓉”和穿越毕节腹地的“成都—贵阳—广州”客运专用高速铁路（350公里/小时）毕节段全面动工，毕节—威宁省级高速公路、毕节机场（飞雄机场）已开工建设，国家规划的4条铁路7个通道经过毕节并将于2011年全面动工。随着交通基础设施的进一步完善，作为国家规划建设的一级公路交通枢纽、二级铁路综合枢纽城市，七星关区将成为川滇黔三省交汇处的区域性物流中心。 　
      七星关区城镇规划 　
      （一）城镇体系规模结构。形成1座65 万人的城市(毕节市中心城区)，7 座 1～5 万人的城镇(林口镇、撒拉溪镇、燕子口镇、小吉场镇、普宜镇、朱昌镇、八寨镇)、13 座 0.5～1 万人的小城镇(杨家湾镇、长春堡镇、清水铺镇、龙场营镇、何官屯镇、青场镇、大银镇、对坡镇、田坝镇、岔河镇、田坝桥镇、层台镇、亮岩镇、水箐镇、放珠镇、生机镇)和 11 座小于 0.5 万人的城镇(放珠镇、水箐镇、生机镇、千溪、大河、野角、团结、阿市、大屯、田坎、阴底)的规模结构。 　
      （二）城镇体系空间结构。城镇体系以骨干公路和铁路为主要轴线组织。
      1.以中心城区为中心，以厦蓉高速公路、贵毕公路、毕威公路和规划隆黄铁路为城镇发展的主要轴线，主要城镇沿轴线分布，形成近于“十”字型的空间布局。
　　2.以中心城区为核心，以近邻的城镇作为城市产业布局延展区域，构成主城～卫星城镇布局空间。
　　3.培育发展燕子口、林口～清水铺～普宜～龙场营城镇发展轴。
　　七星关位于贵州省西北部川、滇、黔三省交汇处，是中共毕节市委、市政府所在地，是全市政治、经济、文化和信息的中心。东与金沙、大方两县接壤，南与纳雍县毗邻，西与赫章县及云南省镇雄县、威信县相连，北与四川省古蔺、叙永两县交界。全区总面积3412平方公里，辖27个镇、8个乡、6个办事处，聚居着汉、彝、白、苗、布依等22个民族，总人口140余万。　有“鸡鸣三省”之称，是黔西北的大门。其区划如下：市西街道、市东街道、三板桥街道、流仓桥街道、大新桥街道、观音桥街道、鸭池镇、梨树镇、岔河镇、朱昌镇、田坝镇、长春堡镇、撒拉溪镇、杨家湾镇、放珠镇、青场镇、水箐镇、何官屯镇、对坡镇、大银镇、林口镇、生机镇、清水铺镇、亮岩镇、燕子口镇、八寨镇、田坝桥镇、海子街镇、小坝镇、层台镇、小吉场镇、普宜镇、龙场营镇、千溪彝族苗族白族乡、阴底彝族苗族白族乡、野角乡、大河乡、团结彝族苗族乡、阿市苗族彝族乡、大屯彝族乡、田坎彝族乡。 汉置平夷县。唐置羁縻禄州 。宋为禄州羁縻 。元置毕节驿。明建毕节卫。清设毕节县。1993年12月撤县设市。 2000年，毕节市辖6个街道、27个镇、2个乡、6个民族乡。2003年，毕节市辖6个街道办事处、29个镇、6个民族乡，595个村委会、16个社区居委会。2011年，撤县级市设立七星关区。 毕节是黔西北一块美丽富饶的宝地，开发潜力较大。1986年6月，经国务院批准，毕节地区为"开发扶贫、生态建设、人口控制"试验区，原毕节市成了试验中心。2002年，原毕节市被国家环保总局列为全国第七批国家级生态示范县市之一。市政府在制定一系列有利于发展生产的灵活政策的同时，抓住有利时机，开展的农业综合开发和生态环境建设，实施效果显著，生态环境有了改善，经济有了较大发展。